Pasta condutora de grafeno

Como todos sabemos, se é LFP, NCM, LCO ou materiais de silício-oxigênio, a condutividade é muito pobre. Os agentes condutores de negro de carbono ou grafite que foram usados antes não podem mais atender aos requisitos das baterias de lítio para resistência interna. Portanto, estamos pensando em como continuar...

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Como todos sabemos, sejam materiais LFP, NCM, LCO ou silício-oxigênio, a condutividade é muito pobre. Os agentes condutores de negro de carbono ou grafite que foram usados antes não podem mais atender aos requisitos das baterias de lítio para resistência interna. Portanto, estamos pensando em como reduzir ainda mais a resistência interna da bateria e melhorar o desempenho da bateria?

Começamos a experimentar grafeno e nanotubos de carbono como agentes condutores de eletrodos positivos, e o efeito foi muito bom, que abriu a aplicação em grande escala de grafeno e nanotubos de carbono em baterias de lítio; A pasta aquosa de tubo de carbono de parede única do eletrodo negativo também foi introduzida no eletrodo negativo de silício nos últimos dois anos.

Aplicação de pasta condutora de grafeno em eletrodo positivo

Material de eletrodo positivo de grafeno foi usado pela primeira vez no eletrodo positivo LFP. Estudos mostraram que o grafeno no eletrodo positivo LFP pode melhorar a densidade de compactação do eletrodo positivo, o desempenho de baixa temperatura da bateria e a condutividade eletrônica, mas tem um certo impacto na condutividade iônica. Alguns estudiosos explicam que as folhas de grafeno de grandes áreas podem impedir a inserção e extração de íons de lítio até certo ponto durante a carga e descarga da taxa. Geralmente é preferido misturar agentes condutores de grafeno, preto de acetileno ou nanotubo de carbono para dar o máximo às suas respectivas resistências. Para eletrodos NCM ou NCA positivos, geralmente é preferido usar nanotubos de carbono e agentes condutores compostos de negro de fumo.

Aplicação de pasta condutora de nanotubos de carbono em baterias

Os nanotubos de carbono têm as vantagens de alta proporção, boa condutividade, e melhor contato com materiais ativos. Eles são agora amplamente utilizados em baterias de lítio. A diferença entre tubos de carbono e grafeno é que eles têm diferentes pontos de contato com materiais ativos. O grafeno não pode entrar em contato total com o material do eletrodo positivo devido à sua grande espessura, mas os tubos de carbono podem atingir contato multiponto com materiais ativos. Geralmente, os tubos de carbono são compostos com agentes condutores de negro de fumo e adicionados ao eletrodo positivo. Os vários desempenhos são melhores do que os dos tubos de carbono puro.

Aplicação de pasta aquosa de nanotubos de carbono de parede única em eletrodo negativo de silício

Como todos sabemos, materiais de eletrodo negativo de silício têm alta capacidade específica, mas são mais propensos a se expandir durante o carregamento e descarregamento. A fim de melhorar a densidade de energia das baterias de lítio, eletrodos negativos de silício devem ser usados. As pessoas suprimem sua expansão redesenvolvendo aglutinantes de eletrodos negativos e silício de revestimento de carbono. Mas esse problema ainda não pode ser resolvido. Depois que a pasta aquosa de nanotubo de carbono de parede única foi lançada, as empresas de baterias de energia domésticas começaram a tentar usar as vantagens das propriedades mecânicas ultra-altas dos nanotubos de carbono para tentar suprimir ainda mais a expansão do silício. A julgar pelo desempenho preparado do ciclo da bateria, a solução de usar tubos de carbono de parede única e negro de fumo como agente condutor é melhor do que simplesmente usar tubos de carbono de paredes múltiplas ou negro de fumo.

A pasta aquosa de nanotubos de carbono de parede única foi desenvolvida pela primeira vez por um fabricante de tubos de carbono estranho e promovida por seu agente. Duas novas plantas de dispersão de lama foram construídas na China. O diâmetro do tubo pode atingir menos de 2nm, e a proporção é maior do que a dos tubos domésticos de carbono de paredes múltiplas. No entanto, devido à grande área de superfície específica, a concentração de tubos de carbono só pode ser aumentada para menos de um por cento, e o preço é relativamente caro. No entanto, uma vez que seu uso real no eletrodo negativo de silício é inferior a 1 ‰, tem pouco impacto no custo da célula da bateria, e agora é usado em lotes em fábricas de baterias de energia doméstica.

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